FAMILLE DE SCANNERS

TRAVAIL A EFFECTUER

AMELIORATIONS

TARIF HT €

TARIF TTC €

LS30/2000ED sans panne (*1)

Démontage carte mère, démontage miroir, dépoussiérage complet, nettoyage vis sans fin et guides, nettoyage miroir, nettoyage optique, graissage guide droit, vis sans fin, tests poussés

Collage du miroir sur chevalet, possibilité d’upgrade du LS30ED en LS2000ED sur demande.
Vérification de la version du firmware.

150

180

LS30/2000ED avec panne (*2)

Les pièces sont très abordables en occasion

Nettoyage complet et dépannage ou échange à l’identique ou autre combinaison d’échange

Vérification de la version du firmware

150

 + dépannage à définir

180

+ dépannage à définir

LS40/4000/50/5000ED sans panne

Démontage miroir, dépoussiérage complet, nettoyage vis sans fin et guides, nettoyage miroir, nettoyage optique, graissage guide droit, vis sans fin, tests poussés

Collage du miroir sur chevalet et un scanner qui durera encore 10 à 20 ans

150

180

LS40/4000/50/5000ED avec panne

(Je dispose de pièces neuves qu’on peut trouver et de pièces d’occasion sur place ou à trouver) (*3)

Nettoyage complet + dépannage

Collage du miroir sur chevalet et un scanner qui fonctionne et durera encore 10 à 20 ans

150

 + dépannage à définir

180

+ dépannage à définir

Panne FireWire (LS4000/8000/9000ED),
Nettoyage fortement conseillé. (*4)

Vérification des petits composants et échange des 2 composants FireWire SAA7356HL et TSB41AB3 (LS8000) ou TSB41AB1 (LS9000ED).

Pose de refroidisseurs sur composants neufs. Tests complets.

216,67

260

Nettoyage entretien LS8000/9000ED
sans panne ou petite panne identifiée (pas de détection des passe-vues sauf *6)

Démontage complet du scanner, miroir, dépoussiérage complet, nettoyage vis sans fin et guides, nettoyage miroir, nettoyage optique, pose d’un joint d’étanchéité, échange coupleur plastique pour coupleur métal, usinage des axes, graissage guide droit, vis sans fin, tests poussés

Joint d’étanchéité, collage du miroir comme à l’origine, échange pour coupleur métal, graissage au zinc grade 1 vis sans fin et guide droit.

Le démontage complet est obligatoire pour accéder au miroir et à l’optique, la pose du joint est rapide. Par contre, l’usinage et l’accouplement des axes sont longs.

383,33

460

LS8000/9000ED
avec recherche de panne
(Je dispose de pièces neuves, d’autres qu’on peut trouver et de pièces d’occasion sur place ou à trouver) (*5)

Idem  nettoyage complet + devis

Idem nettoyage complet et un scanner qui repart pour 10 à 20 ans.

Sur devis

(*6)

Sur devis

(*6)

MISES EN GARDE

STOCKS DE PIECES NEUVES / OCCASION

(*1) Cadeau du démontage complet de la carte mère (plus complexe).

Il est plus difficile que les autres scanners 35 mm, plus personne ne veut les faire dans le monde entier…

(*2) Echange de la pièce, pas de recherche de composants.

Bien moins cher et plus rapide sauf (*6)

(*3) Parfois j’ai, parfois on trouve sur Ebay, rarement en UE, parfois, il n’y a rien. Ce sont les mêmes pièces qui lâchent (AF).

Je recherche des composants neufs à disposition. Pas si facile. Comment ferons-nous dans 5 ou 10 ans ?

(*4) Extraction des composants, préparation de la carte, pose de composants neufs, mise en place de refroidisseurs. Tests très poussés avec vérification de température.

Là, je trouve en neuf, j’ai du stock pour voir venir, j’essaye de ne pas être en rupture.
Je souhaitais faire de l’échange standard de cartes, mais ce n’est pas ce qui est attendu.

(*5) Attention, les pièces de LS9000 sont bien plus chères que celles de LS8000. Il faudra bien réfléchir et ça provient hors UE.

J’ai des pièces neuves que j’ai réussi à trouver. J’en cherche encore d’autres.

Le but est bien de faire tourner ces scanners encore 20 ans.

(*6) Elle est là la tuile. La panne à définir suivant une vidéo avec son. Ca peut être rien, comme une panne très pénible, longue à fixer.
Les pires sont l’AF et la photodiode de retour charriot. Il faut démonter tout le scanner jusqu’à la dernière vis et trouver la pièce AF.
Tous scanners 35 mm impactés.

J’ai des interrupteurs neufs, des photodiodes (panne rare et évidente), mais pour l’AF, je cherche encore un sensor compatible.
Je suis sûr de trouver, mais il n’y a rien d’écrit dessus, alors, il va falloir tester.
Si je démonte le scanner et qu’au final il ne fonctionne toujours pas… Il est préférable de changer l’ensemble car ça peut provenir du moteur de l’AF, encore, que  je n’ai pas encore vu de moteur pas à pas en panne.
Réfléchissez au temps passé sur une telle panne.

(*6) bis : les soucis de capteurs sont très rares, mais ils existent. Sur des LS8000/9000ED, ce n’est pas gagné et difficile à trouver, même aux USA.

Je n’en n’ai pas en stock, c’est presque introuvable, mais j’ai un réseau. Ca se détecte sur les images scannées. On voit des traits ou des points blancs.
Aller, on travaille en réseau, ça doit se trouver et j’en ai en stock sur plusieurs modèles (sauf LS8000/9000ED).